前言
面对特殊时期“按期开课,延期返校”的新情况,学院老师努力适应教学方式的转变,充分利用现代信息技术,做到“教学不停顿、要求不降低、质量不减弱”。
上期我们分享了建筑规划老师如何探索云课堂(点击阅读建工抗疫系列10 | 多措并举,看建筑规划师生如何探索云课堂)。土木水利交通课程工科特点非常明显,一步步的公式推导和计算多,学生上课容易感到枯燥并因此分心,讲授难度大。本期让我们一起看看他们的网络教学情况。
本学期学院共面向选择土木水利交通类课程的学院近600名本科生和310名研究生开设土木水利交通类课程108门,其中本科生课程71门,研究生课程37门。
小编前面已分享了水利系万五一老师的网络教学心得(点击阅读建工抗疫系列9| 勤于学,乐于教,努力上好直播课),本期建工抗疫系列11,让我们走近另外三位老师的网络教学感悟。
赵羽习
结构工程研究所
研究方向:混凝土结构等。
春学期为研究生开设《混凝土结构耐久性》课程,春夏学期为本科生开设《钢筋混凝土结构设计》课程。
赵羽习老师团队已为土木工程卓越班同学开设《钢筋混凝土结构设计》多年,丰富多彩的教学模式也一直深受同学们喜爱。面对特殊时期的网络教学,赵老师在开课前2周即投入了网络教学准备中,细化了网络教学的每一个环节。通过反复测试,赵老师最终确定了 “‘学在浙大’课程平台+钉钉群视频会议+钉钉视频直播”搭配使用的授课模式:“学在浙大”平台用于及时上传并定时开放相关的教学资料、课件、作业等;钉钉视频会议模式用于讨论交流;钉钉视频直播模式用于讲授知识重点难点。
赵羽习老师“学在浙大”平台界面
为了更好地实现课堂内的互动,赵老师摸清了平台的各种功能,精心设置了课堂问答和课堂测试环节。她首先将问题设置为大、中、小三类:小问题通过面板功能即时发出,即时查阅回应学生的答案;中问题,即回答不超过1分钟的问题,通过连麦功能请同学随机回答,其他同学则通过面板补充作答;大问题即结束直播,转而用视频会议模式展开讨论。各类的大中小提问一下子让课堂活跃起来,同学们的注意力大大提高了。在赵老师的允许和鼓励下,当遇到听不懂的情况时,同学们也逐渐克服传统课堂里的害羞情绪,敢于即时打断老师,提出自己的疑问,这也让赵老师特别欣喜。“教与学,互动起来才会有更好的效果。”
赵羽习老师网络授课界面
几次课下来,赵老师激动地说:“这样的课堂互动效果感觉比教室互动效果还要好,一来同学们没有那么腼腆,二来老师有充分的空间反馈和表扬!当然也也要特别感谢同学们的认真配合和积极参与。”
然而每次课程的结束都不是当天任务的结束,赵老师在课后还经常要花很多时间批改同学们的作业和回答学生大大小小的问题。“一定要在下次课前批改和回答完毕,不能让同学们带着疑问带入下次课堂。”赵老师说。
赵羽习老师为学生批改作业
胡安峰
滨海和城市岩土工程研究中心
研究方向:桩基动力学、软粘土力学、海洋岩土工程。春学期为本科生开设《土力学》《建筑力学》等课程。
上胡安峰老师《土力学》课程的同学们每次课都依然能看到熟悉的教室和黑板,这背后有着胡安峰老师每次课程坚持到教室进行直播的付出。《土力学》是面向土木专业高年级的专业课,计算量大,难度相对较高,胡安峰老师是其中一个教学班的任课老师。胡老师团队之前就已在中国大学MOOC平台上同步开设《土力学》课程,近期胡老师采用混合式教学的方式,合理设计直播教学和慕课学习环节,为应对网络教学的挑战做了充分准备。
首先,备课方面,胡老师一方面花了许多时间反复思考琢磨,希望用学生最容易理解接受的方式把知识点讲出来,并结合工程实例应用,尽最大努力使枯燥的知识变得直观;另一方面胡老师更加注意讲课的节奏,精准把握知识点的难度,对于学生可能遇到的问题有较为准确的预判。此外,胡老师充分利用好“学在浙大”这一课程平台,在正式开课前,根据线上授课的特点对知识点进行了重新梳理,并把课程要求、教学安排、课程作业、教学ppt以及视频等资源上传到平台,同时设置好对学生开放的时间节点。其次,在直播过程中,通过钉钉群等与学生开展一定程度的互动,对于学生课程学习中的疑问,尽量在授课中及时予以反馈。与此同时,在原有线下作业拍照上传的基础上,又增加了一些线上作业和习题,以促进学生更好的巩固课堂所学理论知识。
胡安峰老师在教室里进行网络授课
网络教学开始以来,同学们慢慢适应了当前的教学方式,胡老师坦言虽然网络教学工作量比之前的线下授课大了不少,但所有付出都是值得的。
胡老师常常用著名教育家陈鹤琴的话“没有教不好的学生,只有不会教的老师“勉励自己在教学工作中精益求精,在教与学的活动中担负起更大的责任。同时担任土木系副主任的他说:"自从全面实施线上直播授课以来,我们的老师都非常尽职尽责,相信通过师生的共同努力,一定能战胜疫情带来的不利影响,圆满完成既定的教学目标。"
金盛
智能交通工程研究所
研究方向:交通流理论、交通控制、交通大数据、智能交通。春夏学期为本科生开设专业必修课《交通管理与控制》,为研究生开设专业课《交通流理论》和《交通系统建模方法》。
由于交通学科的特性,相关课程需要同学深入进行现场调查和实地观察,做到理论与实践结合。受到疫情影响,课程讲授和讨论需全部转为线上完成,这给老师教学和学生学习都带来新的挑战。本着“丰富线上教学方式,创新线上教学方法,保证线上教学效果”的原则,金老师按照“一边“恶补”线上教学知识、一边完善优化教学设计、一边开展线上教学实践、一边持续反馈改进”的思路进行线上教学优化。
由于三门课程理论部分都涉及了大量公式推导过程,为了方便进行互动和板书,金老师前期购置了手写板、麦克风等设备。同时,为了提升线上视觉效果和互动性,金老师在开课前将三门课程近一千页PPT从原来的4:3模式修订为16:9模式。
线上教学设备
考虑到交通工程专业的实践性,线上教学缺失了很多现场考察的机会。为此,金老师发挥线上教学的优势,提供了丰富多彩的网络在线学习资源,在教学环节通过交通管控介绍视频、APP教材、微信公众号等手段,提升学生知识获取的多样性。
交通管理与控制技术的多媒体展示
为了提升线上教学的互动性,金老师在教学设计上通过线上随机问答环节,增加学生的参与度,从而更好地检验学生听课的关注度。同时金老师充分利用线上评价的优势,依托“学在浙大”平台和钉钉视频会议,课程作业评分通过学生视频汇报和互评打分来完成,也促进了学生之间互相学习。
“交通管控措施是疫情防控的重要组成部分,我还对课程内容进行了及时的调整,结合相关知识点,组织同学们进行疫情期间交通管理措施的实践讨论,希望通过将知识点与当前疫情传播与交通管理相结合,让学生将知识点融会贯通、学以致用。”金老师说。于是,在本科生课程《交通管理与控制》上,金老师引导学生发挥主观能动性,分析家乡疫情期间交通管控的措施、存在的问题以及改进对策,更好地将理论与实践结合。
部分同学针对疫情期间家乡交通管制措施分析的作业
针对研究生课程中涉及到的交通大数据和交通流建模等课程内容,引导学生结合杭州市多源交通大数据与疫情数据,分析病毒传播与居民出行、交通管制的关系,通过交通模型进行仿真测试。
结合多源交通大数据研究病毒传播与出行关系的建模
为网络教学辛勤付出的老师们点赞!
图文来源:相关老师提供
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