美国迈阿密大学的杨庆大教授应邀于2014年5月28日上午在浙江大学紫金港校区安中大楼B711为交通工程研究所的师生做了关于复合材料断裂分析的增强有限元法的学术报告。复合材料在土木工程和航空航天工程等领域有着广泛的应用，基于数值模拟，对复合材料与结构的开裂行为进行详细分析，事关结构的安全、正常使用和寿命，具有重要的理论意义和工程应用背景，一直是研究热点。近年来，已经有各种数值模拟方法相继提出，其中在传统有限元方法上引入阶跃函数进行改进以适应由于断裂而导致的非连续位移场的X-FEM较为流行，但是该方法也有很大的局限性。为此，杨庆大教授及其合作者提出了一种新的增强型有限元方法，经过几年的应用和改进，目前可以方便地处理一个单元内含多条裂缝的情况，解决了X-FEM难以处理的情形，在复合材料的断裂分析中具有极大的应用前景。
报告会后，杨庆大教授与交通所的多位老师和学生进行了深入的交流。因为土木工程中的水泥混凝土和沥青混凝土都是典型的复合材料，甚至各种土也可以看成是天然的复合材料，杨庆大教授提出的这种方法，显然可以方便地推广到桥梁、隧道、路面和路基等实际工程的数值模拟中。因此讨论十分热烈，并与交通所老师正在研究的问题进行了深入的探讨，比如汪劲丰老师正在研究的高铁CZM砂浆垫层板的开裂问题、杨仲轩老师正在研究的打桩过程分析、王金昌老师正在研究的沥青混凝土路面的老化开裂、徐荣桥老师正在研究的钢混组合结构剪切连接件的刚度和强度问题。经过上午的学术报告和下午的会后讨论，杨庆大教授与交通所的多位老师建立了良好的关系，今后将进行深入的合作研究。
参加学术报告会的还有黄志义老师、吕朝锋老师、赵阳老师、段元峰老师以及交通所和岩土所以及航空航天学院应力所的多位研究生。
建筑工程学院
2014年6月4日