快速施工桥梁（Accelerated Bridge Construction（ABC）），这一概念由美国联邦公路管理局（FHWA）定义为“在交通管制之前，先根据设计预制好一座桥梁的各块件，然后将桥梁预制构件运输到位，在一周甚至是几小时以内把预制件连接拼装成桥梁”。这种创新施工方法同时推动吊装技术的发展，它能使用重型设备与自运式模组传输车在比较短的时间内安装一整座桥。桥梁快速施工系统采用在预制工厂或在运输方便的桥址附近设置预制场进行预制工作，包括从上部结构的梁板、下部结构的帽梁墩柱以及它们之间的连接构件，甚至到整个桥梁结构。
由浙江大学研发的新型快速施工（ABC）高性能钢-混凝土组合小箱梁桥近日获得国家发明专利授权并在衢州学院完成第1阶段试验研究工作（2016年3月至2016年12月）。该项目由我院交通工程研究所项贻强教授主持。该研究项目，是根据中国的国情及公路城市桥梁的特点，以及前期分布式栓钉钢-混凝土组合梁桥的研究基础，创新研发提出的一种具有自主知识产权的新型钢-混凝土组合桥梁。这种快速施工的桥梁，不仅可以充分发挥组合结构材料的性能，具有较大的抗扭及抗弯刚度和良好的荷载横向分布特性、有效节省桥梁施工的周期、减少交通的干扰、提高施工质量，而其可以减少传统桥梁施工方法对周围环境的污染或建筑用地、降低能源消耗，符合国家倡导的土木建筑工业化、节能减排的发展新思路。在本试验研究中，课题组创新性地提出了采用高性能混凝土（即60MPa）作为预制的桥面板，以提高混凝土桥面板的抗拉强度及改善其耐久性，并通过预留群锚栓钉连接孔实现与钢梁快速连接和受力。第1阶段试验研究工作对了解该类方法施工的桥梁性能、进行正确的结构建模及设计分析、提出有关的设计方法提供了宝贵的试验依据，试验达到了预期的结果。
这是浙江大学建筑工程学院桥隧工程学科继 “中小跨径预应力混凝土板梁桥性能维护的关键技术及应用研究”与衢州市公路管理局、衢州学院开展的又一基础设计理论及试验研究。通过合作，进一步促进产学研融合，同时为地方院校的土木学科的科学研究工作起到示范和引领作用，促进地方院校师资水平的提升，为发展桥梁新结构，联合培养学生及展开合作研究提供了一条新路。
交通工程研究所项贻强教授
2016年12月2日