报告题目:低真空超高速磁浮管梁技术进展
时间:2024年12月2日(周一)下午14:30-17:00
地点:安中大楼多功能厅
报告人简介:
新世纪首批国家百千万人才工程、全国劳动模范、全国工程勘察设计大师,中国钢结构协会专家委员会副主任委员、茅以升科技教育基金会桥梁委员会副主任委员、中国工程建设标准协会双碳技术专家委副主任委员。
长期从事铁路桥梁应用基础理论与复杂环境大跨度桥梁设计研究工作,主编了国家铁路桥涵混凝土、钢管混凝土、结合梁等结构设计规范,作为项目负责人分别获:国家科技进步二等奖,中国专利银奖,省部级科学技术奖5项,全国优秀工程设计金奖2项、银奖1项,全国性学、协会科学技术特、一等奖12项,省部级优秀设计一等奖11项,詹天佑土木工程奖5项。
报告内容摘要:
通过管梁磁阻力、温度场、车-磁-桥耦合振动及静动力参数限值、真空条件下混凝土性能、管梁结构及其伸缩装置等技术攻关研究,取得了以下进展:1.揭示了管梁的磁阻力形成机理、温度场分布规律,建立了时速1000km的真空管道磁浮管梁车-磁-桥耦合振动分析模型,提出了管梁静、动力技术参数及磁阻力限值;2.研发了超高速低真空管道磁浮低磁阻力的常用跨度管梁上下部结构、兼具伸缩及气密功能的大直径异型伸缩装置和新型磁浮轨道板构造,解决了常压时速600公里、低真空时速1000公里磁浮铁路桥梁的结构设计难题;3.开发了管梁线上运架、分步形成管梁闭合截面、高精度控制网布设等施工技术,攻克了超高速磁浮铁路桥梁轨道设施毫米级施工精度控制的难题。
依托大同全尺寸试验线,国际上首次完成了设计时速1000公里超导电动悬浮制式在低真空环境下的集成验证,各项指标满足要求。