| | 姓 名 | 曹志刚 |
| 职称职务 | 副教授，博士生导师 | |
| 联系电话 | 13989826845 | |
| 电子邮箱 | caozhigang2011@zju.edu.cn | |
| 个人主页 | ||
| 个人简介 曹志刚, 湖南郴州人，工学博士，副教授，硕士/博士生导师，浙江大学“求是青年学者”，国家注册土木工程师（岩土）。2011年于浙江大学建筑工程学院获岩土工程博士学位；国际著名高铁研究中心瑞典CHARMEC联合培养博士，美国University of Kansas博士后。主要从事饱和土动力学、交通荷载引起环境振动评价与控制、路基工程等方面的教学与科研工作。主持国家自然科学基金面上项目，国家自然科学基金青年基金，中国博士后科学基金和中国博士后科学基金特别资助等多项纵向研究课题，发表学术论文40余篇，其中SCI论文10余篇（TOP期刊5篇），SCI引用次数39次。研究成果于2012年与2014年分别获浙江省科技进步一等奖。中国土木工程学会、国际土协（ISSMGE）、美国ASCE等会员。担任国际期刊ASCE Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, Journal of Sound and Vibration等特约审稿人。 招收岩土工程硕士/博士研究生，欢迎相关学科学生报考和咨询；指导大学生科研训练项目（SRTP项目，国家创新计划等），欢迎学生参加。 | ||
| 主要学习、工作经历 2002.9-2006.7：湖南大学土木工程学院，学士 2006.9-2011.9：浙江大学建工学院岩土工程, 博士 2010.8-2011.8：瑞典Chalmers University of Technology，联合培养 2011.10-2012.9：浙江大学交通工程研究所，博士后 2012.9-2013.9：美国University of Kansas，博士后 2013.10-2014.12：浙江大学建工学院滨海和城市岩土工程研究中心，讲师 2014.12至今：浙江大学建工学院滨海和城市岩土工程研究中心，副教授，博士生导师 研究领域：土动力学，路基工程，隧道工程 针对高速列车、地铁运营引起的周边环境振动过大问题，建立了高速列车-轨道系统-饱和土地基的耦合振动解析研究模型，提出了轨道交通引起周边环境振动评价方法与控制标准；建立了高速列车隔振减振措施（USP、隔振沟等）分析模型，形成了高速列车地基振动评价与控制体系。结合大次数交通循环荷载下路基长期变形安定理论分析与现场测试结果，修正了基于道路力学经验设计指南（MEPDG）公路长期沉降计算与设计方法。研究成果发表论文30余篇，其中多篇在浙江大学TOP期刊《Journal of Engineering Mechanics》，《Journal of Sound and Vibration》，《Journal of Solids and Structures》，《Geotextiles and Geomembranes》发表。在土动力学方面取得突出研究成果，成果获浙江省科学技术一等奖2项。
主要教学工作： 1. 《基础工程》，本科生学位课程，夏学期 2. 《交通岩土工程》，硕博士专业选修课程，夏学期 主要获奖情况： 1. 2012年，交通荷载作用下软土地基沉降、振动理论及控制技术，浙江省科学技术奖一等奖. 2. 2014年，复杂应力条件下深厚软土地区深大基坑全过程控制技术及应用，浙江省科学技术一等奖. 代表性论文： 1.Zhigang Cao, Yuanqiang Cai. Isolation of train-induced ground-borne vibration by trenches on a poroelastic half-space, Journal of Engineering Mechanics, ASCE, 2013, 139(5): 580-593. 2. Zhigang Cao, Jie Han, Changjie Xu, et al. Road surface permanent deformations with a shallowly buried steel-reinforced high-density polyethylene pipe under cyclic loading, Geotextiles and Geomembranes, 2016, 44:28-38. 3. Yuanqiang Cai, Zhigang Cao, Honglei Sun and Changjie Xu. Effects of the dynamic wheel-rail interaction on the ground vibration generated by a moving train, International Journal of Solids and Structures, 2010, 47: 2246-2259. 4. Zhigang Cao, Anders Bostrom, Yuanqiang Cai. Dynamic responses of a poroelastic half-space due to accelerating trains. Journal of Sound and Vibration, 2013, 332: 2777-2794. 5. Yuanqiang Cai, Zhigang Cao, Honglei Sun, Changjie Xu. Dynamic response of pavements on poroelastic half-space soil medium to a moving traffic load, Computers and Geotechnics, 2009, 36(1-2): 52-60. 6. Zhigang Cao, Yuanqiang Cai, Anders Bostrom. Semi-analytical analysis of the isolation to moving-load induced ground vibrations by trenches on poroelastic half-space, Journal of Sound and Vibration, 2012, 331: 947-961. 7. Zhigang Cao, Yuanqiang Cai, Honglei Sun, Changjie Xu. Dynamic responses of a poroelastic half-space from moving trains caused by vertical track irregularities. International Journal for Numerical and Analytical Methods in Geomechanics, 2011, 35: 761-786. 8. Zhigang Cao, Yuanqiang Cai, Jie Han, Mitigation of ground vibration generated by high-speed trains on saturated poroelastic ground with under-sleeper-pads, Journal of Transportation Engineering, ASCE, 2014,140（1）：12-22. 9. Yuanqiang Cai, Yao Chen, Zhigang Cao*. Dynamic responses of a saturated poroelastic half-space generated by a moving truck on the uneven pavement, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2015, 69:172-181. 10. Anders Bostrom, Zhigang Cao, Honglei Sun，Screening effects of open trenches to ground vibrations induced by high-speed trains on a poroelastic half space，2011, 5th International Symposium on Environmental Vibration，Chengdu, China. 11. Zhigang Cao, Jie Han, Deep K. Khatri, Yuanqiang C，Mechanistic-Empirical Model to characterize rutting in unpaved road with a shallowly buried SRHDPE pipe，2014 Geo-Shanghai， Shanghai, China. 12. 曹志刚，蔡袁强，曾晨. 列车自重和轮轨动力作用力引起的地基振动分析,岩土工程学报，2010,32(5): 681-687. 13. 曹志刚，蔡袁强，徐长节. 空沟对列车运行引起的地基振动隔振研究,岩土力学， 2012， 33（8）:2373- 2382. 14. 曹志刚，蔡袁强，徐长节. 一种高速列车引起的地基振动解析解,工程力学, 2011,28(10):250-256. 代表性科研项目 1. 国家自然科学基金面上项目: 交通循环荷载下路基填料长期动力特性与道路力学经验设计方法研究，71.2万元，主持，2016.1-2019.12。 2. 国家自然科学基金青年基金: 列车-高架桥-饱和土地基三维耦合振动研究，25万元，主持,2012.1-2015.12。 3. 国家杰出青年基金: 饱和土动力学及其工程应用，200万元，主要参与,2010.1-2014.12。 4. 博士后科学基金面上项目：列车荷载下饱和土地基隔振减振措施研究及优化，5万元，主持。 5. 博士后科学基金特别资助：高架铁路引起的饱和土地基振动研究，15万元，主持。 6. 浙江省重点创新团队子项目：软土地区高速铁路路基与地基长期动力性能与沉降发展规律研究，10万元，主持。 7. 国家自然科学基金重点基金：复杂动载下软弱土地基机场跑道长期运营沉降机理与灾变控制研究，300万元，主要参与。 荣誉与社会兼职 1. 浙江大学“求是青年学者”，2014 2. 中国土木工程学会，国际土协（ISSMGE）、美国土木工程学会（ASCE）等会员 3.国际期刊特约审稿人：Journal of Sound and Vibration, ASCE Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering. 4. 担任国内外国际组委会委员: (1) International Symposium of Environmental Vibration(ISEV), Shanghai, 2013.10 (2) 城市岩土工程前沿论坛，杭州，2014，12. (3) 城市地下空间开发利用前沿论坛，杭州，2015.10
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